Conducir con nieve o hielo en la carretera requiere una precaución extrema, los riesgos son mucho mayores que sobre un asfalto seco. Vas a tener que enfrentarte a situaciones como patinazos, dificultad para frenar por la falta de adherencia de los neumáticos o pérdidas de control por la ausencia de visibilidad. Si no tienes experiencia en este tipo de conducción la cosa todavía se complica más. Descubre aquí algunos consejos básicos para circular con nieve de forma segura.

Grábate esto a fuego en la mente

Hay circunstancias que no dependen de ti y ante las que no puedes hacer nada. La fatalidad puede aparecer en cualquier momento, por mucha experiencia que tengas al volante. Sin embargo está en tu mano contribuir a reducir riesgos y proteger tu vida y la de los tuyos.

Quédate con estas dos palabras, o como las llama la Dirección General de Tráfico, dos reglas básicas para conducir en invierno

Consiga número 1: Prevención

Antes de salir haz una revisión y puesta a punto del vehículo.

• Revisa con especial atención neumáticos, frenos y amortiguadores. Si vas a circular por zonas de montaña son aconsejables los llamados neumáticos de invierno.
• Prueba también el correcto funcionamiento de escobillas, limpiaparabrisas y luneta térmica.
• Comprueba el nivel de líquido de frenos, aceite, anticongelante y limpiaparabrisas
• Verifica los sistemas de alumbrado, sin olvidarte de la luz antiniebla.
• Asegúrate de llevar todos los recambios obligatorios: rueda de repuesto, triángulos y chaleco reflectante
• Y por último, y de vital importancia: llena el depósito de combustible.

Planifica el  viaje. Esto quiere decir que escojas el mejor itinerario para llegar a tu destino. Infórmate del estado de las carreteras y de la situación del tráfico a través del teléfono de información gratuita 011 o desde la web y redes sociales de la DGT

Consigna número 2: Prudencia

Como hemos comentado, una tormenta o nevazo puede sorprenderte en cualquier momento, hay circunstancias que escapan a nuestro control. ¿Cuáles son las precauciones que debes tomar si te sorprende la nieve?

• Disminuye la velocidad y aumenta la distancia de seguridad
• Presta atención a los boletines del Servicio de Información de Tráfico para estar al tanto de cualquier novedad y saber cuál es la mejor ruta para continuar tu camino.
• Si las condiciones climatológicas imposibilitan la conducción, párate fuera de la carretera y espera a que puedas reanudar la marcha con seguridad.
• Facilita el paso a los servicios de ayuda en carretera. Las fuerzas de seguridad, servicios de emergencia y mantenimiento de carretera han de tener libre acceso.

Así debes conducir si circulas por la nieve

Como ya hemos visto lo primero de todo es aumentar la distancia de seguridad y reducir la velocidad. Pero hay más cosas que debes controlar, en especial si circulas sin cadenas:

• No frenes en seco ni cambies de dirección con brusquedad.
• Evita adelantamientos, así como acelerones y desaceleraciones
• Atención a los vehículos que llevas alrededor, no sabes cuál puede ser su comportamiento
• Enciende las luces de cruce y la luz antiniebla si es necesario. Y si la niebla es muy densa guíate por las marcas viales para circular.

Con nieve, ¿marchas cortas o largas?

Teniendo en cuenta el riesgo de deslizamientos y patinazos deberás utilizar las marchas más largas posibles cuando te desplaces en llano, incluso para arrancar, y que pises el embrague con suavidad. Si vas por una pendiente hacia abajo, entonces sí, emplea la marcha más corta que puedas para que el motor te sirva de retención.

¿Cuándo hay que poner las cadenas?

Las autoridades competentes son quienes, en función de las condiciones meteorológicas, determinan la obligatoriedad de usar cadena al acceder a determinados puertos de montaña.

Debes colocarlas cuando el asfalto esté cubierto por una capa de nieve, si lo haces antes puedes estropear los neumáticos o las propias cadenas. Su función es servir como agarre extra, están fabricadas en acero o también en forma de cubiertas de tela. Ambas son válidas.

Las cadenas siempre se colocan en las ruedas motrices, es decir, en las de delante si el vehículo es de tracción delantera y en las de detrás si es de tracción trasera. Si el grosor de la nieve supera 1 cm ponlas en las cuatro ruedas.

Aparte de los recambios obligatorios, ¿qué equipamiento extra deberías llevar?

Guíate por el sentido común. Imagínate que tu coche se queda atrapado en la nieve durante varias horas, hasta que llegan los servicios de ayuda en carretera. ¿Qué echarías en falta en ese tiempo, qué cosas crees que necesitarías para superar esas horas de frío y aislamiento?

Seguro que se te han ocurrido estas cosas, pero por si acaso aquí te dejo una lista de utensilios que pueden resultarte muy prácticos:

• Cadenas
• Ropa de abrigo
• Rasqueta para el hielo
• Teléfono móvil y cargador
• Linterna
• Agua y comida

¿Cómo puede ayudar tu seguro de coche?

Verifica antes que nada qué tipo de asistencia en carretera incluye tu seguro, si te cubre o no desde el kilómetro cero y si tiene alguna otra limitación. En caso de tener un accidente o avería esta diferencia puede ser vital, y ya hemos visto que conducir con nieve eleva los riesgos de que esto suceda.

El servicio de asistencia en carretera de Mapfre cubre al vehículo y sus ocupantes en caso de avería, robo o accidente. Desde el kilómetro cero y en desplazamientos dentro y fuera del territorio nacional.

Espero que este artículo te haya sido de utilidad. ¿Quieres garantizarte un servicio de asistencia en carretera sin excepciones? Contacta conmigo y será un hecho.